رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي دعا المجتمع الدولي إلى الاستثمار في قطاع البحرية الهندية خلال مداخلته الأخيرة في أسبوع الهند البحري 2025، وأكد مودي عبر حسابه على لينكدإن أن الهند تتمتع بمزايا استراتيجية فريدة، مثل ساحل طويل وموانئ عالمية المستوى، بالإضافة إلى رؤية طموحة لنمو الاقتصاد الأزرق. دعا مودي المستثمرين العالميين إلى الانضمام إلى جهود الهند في هذا المجال، مما يعكس التزام حكومته بتعزيز التجارة البحرية.
في منشوره، أوضح مودي أنه على الرغم من التحديات، فإن الهند تمتلك بنية تحتية قوية ودعماً كبيراً من الشباب المبتكرين، مما يجعلها بيئة ملائمة للاستثمارات البحرية، وأكد أن البلاد مهيأة تمامًا لاستقطاب الشركات العالمية التي تسعى لتعزيز أنشطتها التجارية من خلال النقل البحري. كما شدد على أهمية التعليم والتدريب لبناء جيل جديد من المهنيين في هذا القطاع الحيوي.
استعرض رئيس الوزراء مودي في حديثه الروابط التاريخية لمومباي بالقطاع البحري، حيث تعتبر المدينة نقطة انطلاق حيوية للتجارة البحرية في الهند، وبدورها، تمثل مومباي مركزًا تجاريًا رئيسيًا، وأشار مودي إلى أن مستقبل التنمية البحرية في الهند يعد واعدًا، وما يجعل الوضع أكثر تشويقًا هو الإرث التاريخي البارز الذي تملكه البلاد في بناء السفن.
في نهاية حديثه، أعرب مودي عن تفاؤله الكبير بشأن النمو المستقبلي في قطاع البحرية، ورؤية الهند المتجددة كقوة بحرية، وأكد على أهمية التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص لجعل الهند وجهة رائدة للاستثمارات البحرية، داعيًا الجميع للاستفادة من الفرص المتاحة.
### قائمة الأسعار
– الرسوم المينائية: 5000 روبية هندية
– رسوم تسجيل السفن: 20000 روبية هندية
– خدمات الشحن: 3000 روبية هندية لكل حاوية
– رسوم تفريغ الشحن: 1000 روبية هندية لكل حاوية
– خدمات التخزين: 200 روبية هندية لكل يوم.
تعتبر هذه الأسعار جزءًا من الجهود المستمرة لجعل الهند وجهة مثالية للاستثمار، حيث تسعى الحكومة إلى توفير بيئة تجارية مشجعة لجميع المستثمرين.
